Sadašnja praksa je da se vozaču koji sakupi sakupi 18 bodova oduzima vozačka dozvola, a on zatim ide na seminar u Agenciju za bezbednost saobraćaja, koji traje 40 časova, posle čega mu se vraća dozvola

Autor : Bilten.rs , Izvor : Tanjug

pešić
TANJUG. FOTO TANJUG/ ZORAN ZESTIC

Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS) Duško Pešić izjavio je danas će novine u novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja, koji je u pripremi, biti oduzimanje vozila i trajno oduzimanje vozačke dozvole.

Sadašnja praksa je da se vozaču koji sakupi sakupi 18 bodova oduzima vozačka dozvola, a on zatim ide na seminar u Agenciju za bezbednost saobraćaja, koji traje 40 časova, posle čega mu se vraća dozvola.

“Postavlja se pitanje koji je to broj puta koji ćemo dozvoliti nekome da izgubi dozvolu i da mu se vrati. Negde praksa razvijenih zemalja kaže da je to dva do tri puta, posle čega ta osoba ide na posmatranje i preglede da se vidi da li ima neki problem, i ako ga ima trajno mu se oduzima dozvola”, objašnjava Pešić za Tanjug.

On ističe da nije pristalica kažnjavanja, jer smatra da imamo dobro izgrađen sistem kažnjavanja i otkrivanja saobraćajnih prekršaja, već uvođenja saobraćajnog obrazovanja i vaspitanja u svim školskim i predškolskim ustanova.

“Ono na čemu moramo da radimo je edukacija ljudi. Kazne su kratkotrajnog efekta i neće trajno uticati na promene ponašanja”, poručuje Pešić.

On dodaje da se tako radi u razvijenim zemljama i da je to stav Agencije, struke i Ministarstva unutrašnjih poslova.

“Uvođenjem predmeta saobraćajno obrazovanje i vaspitanje u školske i predškolske ustanove decu ćemo od malih nogu učiti opasnostima i rizicima. Onda smo na taj način formirali generacije dece pešaka, a zatim i generacije mladih vozača”, poručuje Pešić.

On objašnjava da ako nekome naplatimo kaznu zbog sigurnosnog pojasa, to neće mnogo uticati na promenu njegovog ponašanja, već da treba da mu objasnimo zašto je važno da koristi pojas, i da ako nismo vezani, a imamo vazdušni jastuk u kolima, da će nas taj vazdušni jastuk ubiti.

Na pitanje o predstojećem prazniku, Pešić ističe da je alkohol već godinama najveći problem vezan za 1. maj, te da je prošle godine, na primer, sedam osoba poginulo tokom tog praznika.

“Tada je Uskrs bio 2. maja i poginule su još dve osobe. Znači, devet ljudi za dva dana 1. maj i Uskrs, i pored toga što je policija uključila sve resurse i napisala veliki broj kazni”, navodi direktor ABS.

On navodi da statistika pokazuje da je među učesnicama saobraćajnih nesreća za 1. maj tri puta više njih koji su pili alkohol nego nekog drugog dana. Takođe, za 1. maj se napiše tri puta više prekršaja koji su vezani za alkohol.

“Alkohol i vožnja ne idu zajedno i u toj kombinaciji su pogubni. Alkohol degradira vozačke sposobnosti i produžava vreme reagovanja, a samim tim i zaustavljanja, alkohol smanjuje budnost, koordinaciju pokreta, ponašamo se nebezbednije itd”, poručuje Pešić.

Pešić takođe upozorava da nas 3. maja, na kraju praznika, očekuje povratak ljudi kućama i velike gužve, posebno na graničnim prelazima, i apeluje na sve vozače da ne pokušavaju da nadoknade izgubljeno vreme na naplatnim rampama i u kolonama povećavajući brzinu.

bilten logo

POSLEDNJE VESTI:

Podelite vest